5 причин, почему двигатель перегревается

Перегрев двигателя (разогрев его выше 105 градусов или удержание температуры внутри выше нормы дольше 5 минут) — довольно распространённая проблема. И причин, почему такое происходит, множество. В статье мы рассмотрим лишь пять из них.

Грязный радиатор

Радиатор загрязняется при использовании воды вместо тосола, также этому способствует пыль, пух, мелкие камешки с дороги. Для устранения проблемы соты (и внутри, и снаружи) прочищают особыми жидкостями или продувают. Лучше всего это делать в мастерской, причём с регулярной периодичностью 2-3 раза в год.

А для очистки внутри, можно использовать «дедовский способ» — добавить в систему средство от накипи.

Неисправный термостат

Термостат регулирует температуру, открываяя и закрывая клапана в системе охлаждения. То есть он, направляет поток либо по «большому» через радиатор, либо по «малому» кругу охлаждения. Если с термостатом проблемы, то какой-то из контуров перестаёт работать.

Если нижние патрубки (ведущие к радиатору) при разогретом двигателе холодные, а мотор перегрелся, то термостат «накрылся». Ещё его можно проверить поместив на короткое время в кипяток. Попав в него, устройство должно начать работать — приоткрыть клапан на пару секунд.

Неработающий электровентилятор

При достижении 100 градусов вентилятор должен автоматически включаться, то же самое происходит и при использовании кондиционера. Что же может в нём сломаться, приведя к перегреву двигателя?

Вентилятор состоит из датчика температуры, плавкой вставки (предохранителя) и реле. Самая простая причина — «полетел» предохранитель.

Если после его замены проблема остаётся, тогда стоит проверить датчик температуры. Для проверки отсоединяют от него провода и замыкают их, включив предварительно зажигание. Если обдув не пошёл, тогда обращают внимание на реле (находится в коробке с предохранителями), очищая его контакты или просто заменяя.

Чтобы проверить сам вентилятор, его можно подключить напрямую к аккумулятору, если он не включится, значит неисправен сам электродвигатель вентилятора.

Низкокачественная охлаждающая жидкость

Под некачественным антифризом понимается жидкость, несоответствующая спецификации авто или не прошедшая испытания. В последнем случае её состав будет загадкой, зато цена — низкой. Естественно, что такой антифриз вряд ли полноценно охладит мотор.

Кроме того, согласно физике вместо антифриза лучше использовать воду, что и делают многие водители. В итоге образуется накипь. Достаточно вспомнить чайник с отложениями солей на стенках. В результате образования накипи в системе охлаждения нарушается циркуляция, и двигатель перегревается. Если уж и использовать воду, то дистиллированную. Но зимой, когда вода замёрзнет, она просто разорвёт трубки системы охлаждения.

Единственно-правильный вариант, это заливать в систему охлаждения качественную охлаждающую жидкость (антифриз).

Некачественное топливо

Если заливать бензин с несоответствующим октановым числом, то это приведёт сначала к снижению мощности, а затем и к повышению температуры сгорания топлива, как результат — перегрев мотора.

Кроме того, бывает, что для достижения нужных показателей на небольших заправках, бензин могут разбавить. Что там могут намешать, это даже представить страшно. В результате в цилиндрах появляется нагар и происходит закоксовка. Нарушается процесс теплоотдачи и двигатель перегревается.

Выход только один — проверенные заправки. Если же некачественное топливо уже попало в систему, то необходимо промыть всю топливную систему, и избавиться от остатков бензина в баке.

Мы рассмотрели лишь 5 распространённых причин, почему перегревается двигатель. На самом деле факторов, влияющих на появление этой проблемы гораздо больше.