Прогрев акустики в автомобиле: нужен или нет

Как прогреть акустику, установленную в автомобиле

Музыка для настройки акустики существует и даже продается на специальных дисках. Возможно вы слышали, что акустика, особенно новая, требует прогрева, причем прогрева не под солнцем а прогрева в работе. Что это дает, не обманывают ли вас, и можно ли прогреть акустику своими руками, без помощи специальной музыки, сейчас разберемся.

Что влияет на акустику

Во-первых, всем известно, что на звучание акустики, оказывает влияние материал, из которого изготовлен подвес, какую подвес имеет массу, жесткость диффузора и эти свойства (нашей акустической системы), в частном случае динамика, выражаются в числовых значениях, которые собственно характеризуют чистоту звучания.
Итак:

• Это, так называемые параметры Тиля Смолла, которыми даже характеризуется гибкость подвеса, возвращающие силы диффузора, и много прочих параметров они также учитывают
• Приведем простой отвлеченный пример — берете и покупаете два резиновых надувных шарика
• Один сразу надуваете и даете ему пару дней повисеть в углу комнаты, в надутом состоянии
• Спустите через пару дней, возьмите второй шарик и попробуйте надуть один, затем другой
• Что бы ощутить разницу надувайте губами, тот который провисел у вас пару дней комнате, радуя своим присутствием, теперь надувается более легко и охотно
• Это у нас получился независимый тест, на примере которого показывается, что свойства резины (а так же подвеса) динамиков со временем будут изменяться
• Кроме того, со временем изменятся и их параметры Тилля Смола
• Наиболее сильно такие изменения происходят в течение первых 300часов прослушивания музыки
• Это, получается, не «мифы и легенды» аудиофилов, а элементарная физика
• Тест второй — сходите в магазин наушников, это тоже динамик, только не автомобильный (какая разница, правила для всех динамиков одинаковы)
• Сначала послушайте наушники на стенде, которые уже проиграли не одни сутки, затем попросите достать новые из коробки тоже прослушать
• Разницу вы почувствуете
• Прогрев является выходом на нормальный режим работы динамиков (свойства, в дальнейшем изменяться не будут, и станут соответствовать тем, которые указывает на упаковке добросовестный производитель)
• Прогревом можно назвать принудительный процесс «размягчения» эластичного подвеса
  Получается, прогрев это выведение её в оптимальный «рабочий режим»
• Важно лишь знать как её прогревать, чтобы не повредить аппаратуру, цена небрежности будет высокой

Бывают ли исключения, какие динамики нужно греть, а какие не нужно?
Сейчас проясним:

• Совсем не важно с какого динамики ценового сегмента (дешевые либо дорогие) Структура в них всех заложена одинаковая — двигающийся диффузор с эластичным подвесом
• Отметим только, что для дорогих моделей АС, производитель перед продажей обычно самостоятельно проделывает такую процедуру
• Как и насколько повлияет прогрев на вашу акустику — практически не поддается предсказанию!
• Просто мы заставляем динамик в кратчайший срок выйти на постоянную максимальную мощность, музыка акустическая здесь поможет
• От звучания нового динамика параметры могут сильно отличаться в лучшую либо в худшую сторону
• Большинство, как правило, отмечают улучшение звучание НЧ диапазона, который заметно становиться плотнее
• Главное, при этом исчезают режущие слух сибилянты (шипящие, звенящие ноты в составе ВЧ)
• Разумеется слух у каждого свой, и каждый слышит то, что способен услышать

Прогреваем колонки

Инструкция от производителей акустических систем рекомендует прогревать все новые аппараты, начинать прослушивание музыки только после нескольких часов работы колонок на холостом ходу:

• Для прогрева лучше всего подходит розовый шум – это специальный сигнал, который содержит все частоты в слуховм диапазоне, в нем наиболее громкие звуки — басовые, и чем выше частота звуков, тем меньше их громкость
• Такая музыка для прогрева акустики правильно распределяет нагрузку на СЧ/НЧ — динамики
• Однако слушать подобный «концерт», в течение продолжительного времени, очень неприятно, поэтому либо включаете динамики и идете прогуляться, либо используете обычную музыку, только «пошумнее»

Что происходит в это время

Звук, который воспринимает человеческое ухо — движение воздуха, оно порождается также движением:

• Когда вы слышите например разговор из соседней комнаты, либо движение диффузоров динамиков в колонках при прослушивании музыки
• Получается, что в колонках происходят те же процессы, что и внутри любых других движущихся механизмов, составные части понемногу «притираются», от трения происходит сглаживание даже мельчайших неровностей поверхностей, которые требуют дополнительной энергии при их работе
• Новые автомобили тоже не рекомендуется использовать на максимальных скоростях, пока пробег у них не достигнет нескольких тысяч километров, либо, например, новые туфли доставляют некоторый дискомфорт, пока не разносятся
• Кроме того, не стоит забывать, что в устройстве динамиков применяется очень много разных эластичных материалов
• Например, из них изготавливают, центрирующие шайбы и подвесы
• Многие детали скрепляются клеем, клей этот не просто находится между деталями — он проникает в поверхностные слои, и образует новую своеобразную структуру
• Сначала структура застывает, но затем ее эластичность нужно восстановить
• Этот процесс и происходит при первоначальной работе АС
• От работы все материалы нагреваются, изменяются их свойства, затем эти изменения частично сохраняются, можно сказать запоминаются
• Колонки(см.Акустические колонки Yamaha: обзор моделей) в которых динамики имеют металлические диффузоры, греть нужно подольше – ведь у металлов теплоемкость небольшая, поэтому они быстрее остывают, и медленнее прогреваются и слои клея и резинки подвеса, к которому резинки прикрепляются
• Именно подвес является главным источником нелинейных искажений в звучании, и когда его характеристики не пришли к норме, тогда прямая зависимость смещения самого диффузора от прилагаемой к нему силы может нарушиться
• Что приводит к появлению гармоник, которые нарушают правильность воспроизведения, и возникновению шумов
• Эти искажения легко различимы на слух, именно поэтому часто звучание новых колонок резкое и неприятное
• Не нужно заставлять колонки играть сразу на полную мощность — это приводит к перегреву и повреждению динамиков
• Бывают и такие аппараты, которые без такой процедуры не могут обойтись перед каждым прослушиванием (например, ламповые усилители звука) — все во многом зависит от материалов

Чем лучше прогревать акустику

Продаются специальные «тестовые» диски, чтобы прогревать аппаратуру, например, «IsoTek — FullSystemEnhancer & Rejuvenation», которые содержат специальные технические дорожки:

• Как акустическая музыка может использоваться запись/сигнал типа «белого шума», а ещё лучше «розового шума» (так как он плотнее, и приближен к естественному звуку)
• Наиболее простое и доступное каждому — это прогревать просто под обычные музыкальные записи, вроде поп – рока, только без резких «запилов» и без сумасшедших ритмов/басов, на среднем уровне громкости
• Отметим, что прогрев необходим не столько потому что непрогретый динамик может испортиться, а потому что любое изменение параметров сразу же повлечёт за собой и изменение настроек, а это очень критично для процессорных систем, и систем поканального усиления
• И просто радует звучанием такая акустика гораздо больше
• Подобный прогрев относится к любым электрическим схемам усилителей, особенно ламповых, фото ниже

Ламповый усилитель

• Хотя наушники и усилители например здесь не рассматриваются, но это к ним тоже относится
• При этом изменяется (в лучшую сторону) и макродинамика, и атака, детальность звучания, вплоть до некоторого расширения частотного диапазона

В заключении заострим внимание ещё на одном варианте прогрева – теперь в прямом смысле, что актуально зимой:

• Если ваша машина в течение длительного времени (ночью например) находилась на улице, тогда разумеется мороз повлияет на подвес динамика
• На морозе обычно «дубеет» резина в подвесах динамиков
• Поэтому нельзя включать на полную громкость музыку «с мороза»
• Для CD-привода перепад температур с холода в теплое чреват появлением на оптике конденсата
• Поэтому, пока не прогрели авто — лучше будет для начала негромко послушать радио

Вот и все, на мой взгляд все понятно и без видео, однако можете им воспользоваться.

• Автор: Григорий Романчук
• Распечатать

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Оцените статью:

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

(11 голосов, среднее: 4.4 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Похожие записи:

Настройка акустики в авто своими силами

Акустическая ткань в вашем автомобиле

Подбор акустики под усилитель своими силами