Почему водители включают левый поворотник, когда поворачивают направо, и нужно ли так делать

Зачастую на дорогах можно встретить ситуации, когда водители включают левый указатель при желании повернуть направо. Этот способ обозначения направления движения используется зачастую только в крупных городах, создавая аварийные ситуации и непонимание многих водителей. Читайте ниже о том, как комментируют своё поведение автомобилисты и как правильно сигнализировать о манёврах при въезде на главную и на кольцо.

Зачем включают левый поворотник при повороте направо

Негласное правило многих любителей авто – левый указатель поворота при въезде на главную. Особенно часто водители сигнализируют о правом повороте таким способом, когда необходимо съехать на главную дорогу, примыкающую к второстепенной с левой стороны под острым углом. Такие ситуации нередки на круговом движении и Т-образных перекрёстках. Считается, что такая привычка появилась у водителей из-за огромного количества примыкающих дорог и развязок. Часть водителей воспринимает выход с полосы ускорения как завершение манёвра, поэтому и мигают левым поворотником – как при перестроении.

По словам автомобилистов, подающих неправильный световой сигнал, таким образом они пытаются просигнализировать движущимся по главной дороге водителям о своём намерении присоединиться к потоку машин и занять полосу. Водители на главной воспринимают такие сигналы неоднозначно – некоторых это вводит в заблуждение, а некоторые считают, что замечают авто с мигающим левым поворотником быстрее и понимают, что последние таким образом обозначают себя и просят пропустить. Особенно актуальным такое действие становится на трассах с плотным движением, где съехать с прилегающей дороги на главную становится проблематично.

Многие используют левый указатель поворота, чтобы сообщить другим участникам движения ряд перестроения. Например, когда после съезда хотят перестроиться в левый крайний ряд, а не в правый.

На круговом левый световой сигнал используется, чтобы предупредить автолюбителей о манёвре – считается, что водители во время движения по кругу могут не заметить правый поворотник.

Чем опасно неправильное включение указателей поворота

Включение неправильного указателя используется повсеместно и зачастую сбивает водителей с толку. Особенно это касается молодых автолюбителей с небольшим опытом вождения – они привыкли ездить по правилам, и такие сигналы могут показаться недавним выпускникам автошкол непонятными и нелогичными.

При въезде на главную дорогу левый поворотник вводит в заблуждение и тех, кто следует за транспортным средством, использующим световые сигналы. Учитывая то, что многие автолюбители пренебрегают правилами дорожного движения, остальные участники движения могут подумать, что авто будет совершать запрещённый манёвр. Например, при подаче неверного указателя на перекрёстках может сложиться впечатление, что водитель хочет пересечь двойную сплошную или выехать на встречную. В результате таких действий создаётся непонимание, которое при интенсивном потоке перерастает в аварийную ситуацию и может стать причиной трагедии.

Нередки случаи, когда левый указатель поворота «отщёлкивает» при движении направо ещё до момента совершения манёвра. Остальным участникам движения остаётся только догадываться о намерениях автолюбителя.

Использование левого сигнала, когда автомобиль стоит уже перед въездом на главную под углом, более понятно и путает водителей реже. В этом случае автолюбители понимают, что указатель поворота сигнализирует о перестроении, а не о намерении повернуть.

Какое наказание за неподходящий поворотник

Водителям, использующим неверные поворотники, следует знать, что подобные действия являются нарушением. Пункт 8.1 ПДД РФ гласит: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления». Это означает, что при движении вправо на прилегающую дорогу единственным верным сигналом будет правый повороник, а использование противоположного сигнала будет нарушением правил.

Наказание за неверное включение указателей поворота регулируется статьёй 12.14 КоАП РФ и предполагает довольно мягкие меры – предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей.

Если из-за включения левого поворотника при манёвре направо возникла аварийная ситуация, повлёкшая за собой ДТП, виновник может получить более серьёзное наказание.

Как на самом деле надо подавать сигналы поворота

В соответствии с 8 разделом ПДД, выбор сигнала зависит от стороны, в которую водитель планирует совершить манёвр. Манёвром считаются такие действия, как выезд на круговое, обгон, перестроение, поворот и разворот. Это означает, что при движении вправо необходим правый поворотник, а при повороте влево – левый. На круговом необходимо включать тот сигнал, который соответствует направлению движения. Правила одинаковы для любого из манёвров.

Следует помнить, что световые сигналы не должны вводить других участников движения в заблуждение. Опытные водители рекомендуют включать правый сигнал непосредственно при съезде направо, перед выездом на главную, а для указания перестроения использовать левый поворотник.

Подводя итог, можно сказать, что практически все водители единогласно выступают за полное соблюдение ПДД в случаях использования поворотников. По их словам, «правила написаны кровью» и уклонение от них может привести не только к штрафам, но и к трагедиям.