Установка сабвуфера в Ваз 2106: секреты А-оформления
Установка сабвуфера в Ваз 2106
Установка сабвуфера в Ваз 2106 будет описана в данной статье. Мы коснемся темы монтажа и осуществления всех требуемых задач по началу, основному процессу и завершению такой нелегкой задачи. Сабвуфер в багажнике Ваз 2106 – это обеспечение качественного автозвука.
Как устанавливать сабвуфер, куда и что это даст
Сабвуфер на ваз 2106
В первую очередь монтаж сабвуфера в автомобиль даст возможность увеличить громкость и качество прослушиваемой музыки. Теперь она будет насыщена настоящими басами, что обязательно привлечет внимание прохожих и всех участников движения.
Виды А-оформления
Надо знать, что в авто чаще всего применяется 4 вида А-оформления:
- ЗК – или закрытое;
- ФК – или оформление ФИ;
- ПК – оформление полосового типа;
- Free Air – свободное оформление.
Акустическое оформление в седанах
Как правило, ЗК и Free Air не дают сабвуферу развить такое звуковое давление (ЗД), которое возможно в оформлении ФК и ПК. Что означает повышение ЗД, наверное, описывать подробно не надо: одновременно увеличивается громкость звука.
Количество катушек
Сабвуфер в полку ваз 2106
Еще один нюанс, который интересует многих любителей, осуществляющих подключение сабвуфера, это количество обмоток звуковых катушек. Сегодня в магазинах встречаются буферы с разным количеством обмоток. Для чего же все это делается?
Звуковая катушка саба
Примечание. Оказывается, это некая хитрость, позволяющая экспериментировать с усилителями. Конечно же, на качество звука это нисколько не влияет, а применяется для получения максимума ЗД.
Буферы с усилителем
Подиумы на сабвуфер багажника ваз 2106
Теперь про активные сабы, которые за последнее время стали появляться все больше и по привлекательной стоимости. Как правило, любителям хотелось бы дать совет: серьезный производитель активных сабвуферов старается акцентировать внимание на связке «усилитель/НЧ-динамик».
Это дает возможность обеспечить высокое качество звука, избавив от необходимости самостоятельной настройки (как в случае с пассивным вариантом сабвуфера).
Примечание. Как правило, главным минусом активных сабов эксперты называют отсутствие отдельных разъемов под усилитель. Получается, что если усилитель выйдет из строя, динамик окажется бесполезным.
Седан
Итак, вид А-оформления и место монтажа буфера во многом зависят от кузова машины. В конкретном случае речь идет о седане, каковым является наша «шестерка». Багажник здесь изолирован от салона, что создает наибольшую сложность.
| Место установки | Тип оформления | Дополнительная информация |
| Задняя полка | Free Air/ЗК/ФК/ПК | Идеальное место для установки |
| Подлокотник заднего сиденья | — | Если бы в «шестерке» был подлокотник задних сидений, то данное место также было бы идеальным |
| Багажник | — | Вынужденное место |
Подиумы на сабвуфер ваз 2106
Итак, становится ясным, что идеальным местом для установки саба в «шестерке» становится задняя полка.
Рассмотрим подробно все моменты, возникающие при осуществлении установки в free air:
- Хотя, это самый простой и эффективный способ установки НЧ-динамика, для осуществления идеи подойдут только специальные НЧ-головки;
- Багажник в этом случае надо будет хорошенько изолировать от салона, провести тщательную шумоизоляцию, закрыть все щели;
Виды НЧ-оформления
- Сама задняя акустическая полка должна быть модернизирована или лучше, полностью заменена на акустическую;
- Обязательное наличие фильтра ИФ частот 3-ого или 4-ого порядка, который настраивается на частоту 25-30 Гц;
- Характер басовых частот будут непосредственно зависеть от степени заполнения багажного отсека.
Характер басовых частот
Теперь рассмотрим нюансы, которые возникнут при оформлении типа ЗК:
- В отличии от free air, в данном случае буфер помещается в закрытый корпус, объем которого желательно был бы равен 30 л. Тем самым, снимаются все требования к изоляции багажного отсека;
- Кроме того, в этом случае не обязателен и фильтр ИФ, так как имеет место естественный спад АЧХ громкоговорителя;
- Если говорить о недостатках, то они касаются прежде всего в необходимости глубокой модернизации задней полки, в которой надо будет обеспечить специальную нишу для монтажа короба сабвуфера. В итоге теряется полезный объем свободного пространства вещевого отсека, впрочем как и при стандартной установке в багажник.
Установка сабвуфера ваз 2106
Что касается ФК:
- Позволит получить немалый прирост звукового давления;
- Порты ФИ рекомендуется делать ближе к сабу;
- Данное А-оформление мало чем отличается от ЗК. Надо будет, опять же, модернизировать полностью заднюю полку;
- Что касается объема ящика, то он должен быть равен 20-40 литрам.
Типы акустического оформления
Наконец, ПК:
- При грамотном расчете данный тип оформления можно считать оптимальным для автомобилей с типом кузова седан, так как он дает максимальный прирост звукового давления (почти до 6 дБ);
- НЧ-головка при данном типе оформления получается защищенной максимально;
- Порт ФИ выводится в заднюю полку и за счет малых размеров практически не нарушается целостность;
- Изоляция багажного отсека и пространства салона уже не так обязательна в этом случае;
- Среди недостатков выделим сложность расчета и установочные габариты короба.
Нужные для установки и подключения составляющие
Саб в заднюю полку «шестерки»
Как правило, перед началом операции рекомендуется подготовить нужные инструменты:
- Обязательны отвертки разного типа (стандартный набор);
- Нужны пластиковые хомуты и хорошая изоляция;
- Потребуется стальная проволока и качественные кабели для подключения;
- Нужна также дрель и набор различных сверл.
Алгоритм проведения процесса
Итак, начали:
- В первую очередь, надо будет снять головное устройство;
- Затем надо проверить наличие линейного выхода, который предназначен бывает для подключения бас-усилителя.
Примечание. Если на тыльной стороне автомагнитолы имеется такой выход, то можно идеально все устроить, включая регулировки и настройки. В том же случае, если такой выход отсутствует, не надо отчаиваться – настроить аудиосистему получится, правда, регулировать параметры буфера придется уже в багажнике.
- Далее проводится укладка кабеля до сабвуфера. Сначала прокладывается управляющий кабель, затем силовой плюс и минусовой провод.
Сабвуфер ваз 2106
Силовые провода и их изготовление
Как правило, в автозвуке принято дорабатывать провода самому.
Минусовой провод
Вот что надо знать:
- Чтобы изготовить минусовой провод, потребуется кусок силового многожильного кабеля;
- Что касается сечения провода, то 6 м2 будет вполне достаточно;
- Надо будет обязательно зачистить конец повода и обмотать всего один виток вокруг одного из болтов, прикрученных к кузову автомобиля.
Совет. Перед этим рекомендуется слегка отвернуть болт, зачистить под ним краску. Делается это для лучшего контакта.
- Далее болт затягивается и минусовой провод можно считать готовым.
Плюсовой провод
Показатели плюсового провода для саба
Что касается плюсового, то делается следующее:
- Провод надо будет протянуть через весь салон;
- Сечения данного кабеля должно быть таким же, как и у минусового провода;
- Провод должен проходить сквозь отверстие, которое легко найти в перегородке между салоном и задним отсеком.
Не забываем поставит предохранитель
Примечание. В некоторых случаях данное отверстие бывает закрыто резиновой заглушкой. Если же отверстия найти не удалось, то придется пустить в дело дрель. С ее помощью высверлить отверстие нужного размера не составит особого труда.
- После того, как отверстие готово, кабель протягивается сквозь него;
- Отверстие надо будет уплотнить резиновой втулкой.
Примечание. Это способствует защите провода, который теперь не будет перетираться о края отверстия.
- Наконец, провод соединяется с соответствующей клеммой на АКБ;
- По всей длине рекомендуется зафиксировать кабель пластиковыми хомутами.
Заключительная часть процесса
Теперь пора завершить начатое:
- Подключаются сигнальные кабели к автомагнитоле через линейный выход;
- Также, в обязательном порядке соединяется провод управления (для задействования усилителя басовых частот).
Совет. Если отсутствуют линейные выходы, можно вместо них использовать спец-высокоамплитудные входы. Не стоит забывать о соблюдении правильной полярности при подключении проводки, а также об изоляции.
- Последним действием станет настройка и корректировка устройства. Проводится регулировка в соответствии с индивидуальными вкусами;
- Завершающим этапом работы станет установка всех составляющих на свои места.
Установка сабвуфера другим способом
Можно проявить немного творческого подхода и установить низкочастотник не просто в багажник, а как бы внедрить его в заднюю полку.
«Шумка» Ваз 2106
Итак, данный способ установки подразумевает в первую очередь проведение шумоизоляции Ваз 2106. Зачем это делается, подробно описывать не будем. Узнать больше о шумоизоляции и ее преимуществах можно из других статей нашего портала.
Примечание. Упор при проведении шумоизоляции делается на заднюю полку, элементы консоли, двери и так далее.
Далее делаем следующее:
- Собираем корпус для сабвуфера, не забывая устроить сэндвичные панели;
- Готовый корпус ставим на ступеньку багажника, впритык к пространству под задней полкой;
- Примеряем компоненты;
- Подключаем провода;
- Мидбасы устанавливаем в двери, ВЧ на стойки.
Чтобы установить саб непосредственно за спинкой заднего сидения, ее надо в процессе обязательно снять. Примерка в данном случае очень важна, так как она не даст ошибиться. Лучше будет изготовить новую перегородку, сделав сначала шаблон из картона.
Также, когда короб для буфера уже готов, его рекомендуется проверить или испытать, что вернее. Для этого заливается определенное количество воды и короб тестируется на отсутствие щелей.
Примечание. Если нет желания возиться со спинкой, можно просто установить буфер на полку.
Автозвук Ваз 2106
Важно следовать инструкции. Никакой самодеятельности в этом деле проявлять не стоит.
Результат не заставит себя долго ждать и новоприобретенный саб идеально оптимизируется для работы. Помогут в работе немало видео и фото – материалы. Цена за услуги подобного рода в автосервисах довольно высокая. По этой причине есть резон научиться этому делу своими руками.
Загрузка ...