Шумоизоляция приора седан просто необходима
Шумоизоляция лада приора зачастую не соответствует вашим желаниям. Любой владелец такого авто, замечает нежелательные шумы в салоне и противные скрипы; сегодня, это распространенная болезнь и отечественных марок автомобилей, и даже большинства иномарок.
Устранить неприятность вы можете своими руками, либо заплатив огромные деньги за услуги мастеров.
Причины появления неприятных звуков
Шум в машине — громкие посторонние звуки, вибрации, отвлекающие и раздражающие водителя:
- Возникают они как от внешних источников – гул от проезжающих мимо машин, музыка и крики с улицы
- Так и в самой машине – рев двигателя, вибрации кузова и шелест покрышек, стук дождя по крыше и камешков по днищу авто
- Причиной внутреннего могут быть неисправности двигателя, узлов трансмиссии и их креплений (подушек), рулевого управления и даже тормозных дисков или барабанов
- Этот шум и вибрации устраняется только ремонтом агрегатов, подтяжкой креплений, проточкой дисков (барабанов)
- Поэтому, для приоры шумоизоляция начинается с технического обслуживания авто
- Оставшиеся шумы, гасятся путем комплексного нанесения шумоизоляции машины
Материалы
Начнем, разумеется с материалов, используемых при выполнении шумоизоляции:
- Виброизоляция – материал, поглощающий вибрации, на основе битума, мастики или их совмещения, требует прогрева, перед наложением
- Поглотитель шума (звука) – мелкопористый материал, в котором звуки затихают, поглощаются
- Отражатель звука – материал, структура которого отражает звуковые волны в обратном направлении
- Подавитель скрипа (антискрип) – материал, для устранения трения между трущимися элементами обшивки салона и торпедо (см. Шумоизоляция торпеды автомобиля всегда необходима)
Вдаваться в подробности устройства материалов не имеет смысла, поэтому переходим к работе. Перечислю самые распространенные марки – виброизоляция – Вибробласт либо Бимаст, звукопоглотитель – Акцент, звукоотражатель – Сплен, подавитель скрипа Маделин или Битопласт.
Можете приобрести их аналоги, если цена приведенных мною вас не устраивает, либо именно этих не в продаже.
Инструмент
Инструменты, нужные для таких работ:
- Жесткий валик для прокатки материала
- Фен строительный – прогревать виброизоляцию
- Отвертки и ключи — разбирать и собирать элементы салона
- Растворитель либо спирт для обезжиривания поверхностей
- Ветошь и ведро с водой, моющее средство – отмывать поверхности
- Ножницы и нож –для нарезки материалов
С чего начать обработку
Разумеется, целиком шумоизолировать машину выходит затратное мероприятие по времени и финансам, поэтому можете выполнять её постепенно, начиная с наиболее простых участков, например капота:
- Капот (см. Шумоизоляция капота без проблем) для обработки откручивать совсем не обязательно, достаточно открыть
- Снимаете с крышки и моторного щита заводскую изоляцию, если она присутствует
- Затем необходимо тщательно вымыть (водой с моющим средством), обрабатываемые поверхности
- После мытья, даете высохнуть и обезжириваете поверхности растворителем
- После этого вырезаете виброматериал по форме впадин капота и, предварительно прогрев, прикладываете и прокатываете твердым валиком
- Затем, поверх вибропоглотителя клеится шумопоглотитель, а лучше звукоотражатель, сплошным куском, перекрывающим и впадины и ребра жесткости
- Крышку багажника обрабатываете аналогично
- Перегородку между мотором и салоном (моторный щит) покрываете сплошным слоем виброизоляции, поверх клеите шумопоглотитель, а лучше, звукоотражатель, эффект получится лучше
Крыша
С крышей (см. Шумоизоляция крыши автомобиля входит в комплекс действий по снижению шума в салоне) больше возни со снятием обшивки, чем с обработкой:
- Снимаете обшивку потолка салона
- Отмываете, очищаете от ржавчины и обезжириваете металл
- Затем кладете виброизоляцию большими кусками внахлест, фото ниже
- Единственным неудобством тут будут постоянно задранные вверх руки, что утомляет, поэтому лучше работать с помощником
- Поверх клеите шумопоглотитель (звукоотражатель в салоне не годится, снижает качество звучания музыки)
Важно: на потолке применяют тонкую виброизоляцию 2-3миллиметра, а шумопоглотитель 5миллиметров, иначе может провиснуть потолок от тяжести.
Пол в салоне
Lada priora шумоизоляция пола в салоне, наиболее длительная процедура:
- Придется повозиться с разборкой салона, снимать все сидения, коврики и обшивку
Совет: Разбирая салон, записывайте порядок разборки, собирайте крепеж в тару, чтобы не растерять.
- После разборки, снова мытье, удаление ржавчины, заводской шумки, если она присутствует, затем обезжиривание поверхностей
- Потом укладываете кусками внахлест вибропоглотитель, достаточно обработать 80процентов всей поверхности
- Тут вибропоглотитель применяется 5миллиметров и толще, колесные арки лучше изолировать в два слоя
- А вот шумопоглотителем лучше покрыть до 100процентов, для наилучшего эффекта
- Шумопоглотитель применяется 10миллиметров
Совет: Оставляйте открытыми крепежные отверстия, болты, шпильки, чтобы при сборке не было проблем.
- Днище багажника обрабатывают вместе с днищем салона, чтобы запасное колесо поместилось в нише, рекомендуется саму нишу шумоизолировать более тонкими материалами
Обрабатываем двери
В приора шумоизоляция дверей начинается со снятия ручек и обшивки, затем:
- Переходят к обработке филенки двери, виброматериал клеится кусками, через технологические отверстия
- Затем, убедившись, что все тросики и тяги работают и не заедают, заклеиваете технологические отверстия
- Третьим этапом будет наклеивание шумопоглотителя, поверх полученной нами поверхности
- Инструкция рекомендует проклеить шумопоглотителем обшивку двери изнутри, если это возможно
- По краю прилегания обшивки и вокруг ручек клеится антискрип
- После этого, прикручиваете обшивку на место
Главное не бояться начать, потренироваться на простых участках – крышке капота либо багажника, и тогда все выйдет просто отлично, прилагаем обучающий видео материал, если что-либо не понятно.
8 комментариев